Soru Bankası

Soruları filtrele, incele ve sınav sepetine ekle.

Ders adıyla hızlı arama yapabilir; sınıf, dal, ders, modül ve soru türüne göre soru havuzunu süzebilirsin.

Sitede Toplam Soru Sayısı 16284

Toplam 16284 soru bulundu

1289-1311 arası gösteriliyor. Doğru cevabı görüntüleyebilir, soruyu sınav sepetine ekleyebilir veya hata bildirebilirsin.

0 soru seçildi Filtredeki veya sepetteki sorularla devam et.
Otomatik Soru Oluştur Seçili filtrelere göre rastgele soru seçip sınav sepetine ekler.
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Silindir sızdırmazlık elemanları (keçeler) neden periyodik olarak kontrol edilmelidir?

Doğru Cevap:
Cevap: Sızıntı durumunda hem basınç kaybı yaşanır hem de çevre kirliliği oluşur.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Çift etkili bir silindirin "itme" ve "çekme" kuvvetleri neden farklıdır?

Doğru Cevap:
Cevap: Çekme sırasında piston mili alanı, toplam alandan çıkarıldığı için etkili alan küçülür ve kuvvet düşer.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Akış kontrol valfleri (kısıcılar) sistemde neyi ayarlamak için kullanılır?

Doğru Cevap:
Cevap: Silindir veya motorun hareket hızını (debiyi kısarak) ayarlamak için kullanılır.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Basınç emniyet valfinin (rölyef valf) devredeki koruma mantığı nedir?

Doğru Cevap:
Cevap: Sistem basıncı ayarlanan değeri aştığında açılarak yağı depoya tahliye eder ve sistemi patlamadan korur.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Radyal pistonlu motorların tork kapasitesi hakkında ne söylenebilir?

Doğru Cevap:
Cevap: Düşük devirlerde çok yüksek tork üretebilme kapasitesine sahiptirler.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Hidrolik motorlarda hız ayarı nasıl gerçekleştirilir?

Doğru Cevap:
Cevap: Motora birim zamanda giren yağ miktarı (debi) değiştirilerek dönüş hızı ayarlanır.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Pompa iletim hacmi (debi) ne demektir?

Doğru Cevap:
Cevap: Pompanın bir dakikada sisteme gönderdiği sıvı miktarıdır (L/dk).
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

İçten dişli pompaların dıştan dişli pompalara göre en büyük avantajı nedir?

Doğru Cevap:
Cevap: Çok daha sessiz çalışmaları ve daha yüksek basınçlara çıkabilmeleridir.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Emiş filtrelerinin (süzgeçlerin) mikron değerinin yüksek tutulmasının sebebi nedir?

Doğru Cevap:
Cevap: Pompanın yağ çekmesini zorlaştırmamak ve vakum oluşturmamak (kavitasyonu önlemek) için gözenekleri geniştir.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Basınç hattı filtrelerinin sistemdeki diğer filtrelere göre farkı nedir?

Doğru Cevap:
Cevap: Yüksek basınca dayanıklı gövdeleri vardır ve hassas valfleri korumak için pompadan hemen sonra yerleştirilirler.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Hidrolik depolarda yağ seviyesi neden düzenli olarak kontrol edilmelidir?

Doğru Cevap:
Cevap: Yağ seviyesi azalırsa pompa hava emer, bu da sistemin gürültülü çalışmasına ve parçaların aşınmasına neden olur.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Hidrolik depolardaki emiş ve dönüş boruları neden deponun tabanına yakın olmalıdır?

Doğru Cevap:
Cevap: Yağın köpürmesini önlemek ve sistemin sürekli kesintisiz yağ ile beslenmesini sağlamak için tabana yakın yerleştirilir.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Dönüş hattı filtresi hangi amaçla kullanılır?

Doğru Cevap:
Cevap: Sisteme dönen yağın içindeki aşınma parçacıklarını depoya girmeden önce tutarak deponun temiz kalmasını sağlamak için kullanılır.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Hidrolik depolarda bulunan havalandırma kapağının temel görevi nedir?

Doğru Cevap:
Cevap: Depo içindeki yağ seviyesi değiştikçe oluşan basınç farkını dengelemek ve dışarıdan toz girişini engellemektir.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Hidrolik yağ depolarında neden bir miktar boşluk (hava mesafesi) bırakılmalıdır?

Doğru Cevap:
Çalışma sırasında ısınan yağın genleşebilmesi ve depo içindeki hava basıncının dengelenebilmesi için boşluk bırakılır.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Depo emiş ve dönüş hatlarının konumlandırılma kuralını açıklayınız.

Doğru Cevap:
Emiş ve dönüş hatları, ısınan yağın doğrudan emilmesini önlemek için depo içinde birbirine en uzak noktalara yerleştirilmelidir.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Orta Klasik 10 puan

Soru:

Depo içerisindeki dinlendirme levhasının (perde) temel fonksiyonunu açıklayınız.

Doğru Cevap:
Dönüş hattından gelen yağın dinlenmesini sağlayarak hava kabarcıklarının ayrışmasına ve kirleticilerin dibe çökmesine yardımcı olur.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Zor Klasik 10 puan

Soru:

Piston çapı 10 cm olan bir silindire dakikada 31,4 litre yağ gönderilmektedir. Bu silindirin hareket hızı kaç cm/s olur? (Pi=3,14 alınız)

Doğru Cevap:
Cevap: Alan = 3,14 * (5*5) = 78,5 cm². Debi = 31400 cm³/dk. Hız = 31400 / 78,5 = 400 cm/dk = 6,66 cm/s.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Zor Klasik 10 puan

Soru:

İletim hacmi 40 cm³/devir olan bir pompa 1500 devir/dakika hızla dönmektedir. Sistemin toplam verimi %85 olduğuna göre, pompanın sisteme bastığı gerçek debi kaç litredir?

Doğru Cevap:
Cevap: Teorik Debi = 40 * 1500 = 60.000 cm³ = 60 L/dk. Gerçek Debi = 60 * 0,85 = 51 L/dk.
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Zor Doğru/Yanlış 10 puan

Soru:

Kavitasyon olayı, hidrolik pompalara zarar veren ve gürültüye neden olan bir durumdur.

Doğru Cevap:
DOĞRU
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Zor Doğru/Yanlış 10 puan

Soru:

Akümülatörler içindeki gaz olarak yanıcı özelliği nedeniyle sadece oksijen kullanılmalıdır.

Doğru Cevap:
YANLIŞ
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Zor Boşluk Doldurma 10 puan

Soru:

Filtrelerin süzme kapasitesini belirten ölçü birimine .......... denir.

Doğru Cevap:
Cevap: Mikron
Sınava Ekle
ORTAK 10.Sınıf Alan Ortak Dersleri Araçlarda Hidrolik Sistemler Araçlarda Hidrolik Pnömatik Sistemler Zor Çoktan Seçmeli 10 puan

Soru:

Akümülatörün bakımı yapılmadan önce ne yapılmalıdır?

A) Isıtılmalıdır
B) Basıncı artırılmalıdır
C) İçindeki basınç boşaltılmalıdır
D) Yağı dökülmelidir
Doğru Cevap:
C
Sınava Ekle

Hata Bildir

Soruda gördüğünüz hatayı ve olması gereken doğru şeklini yazın.